Η Dunkermotoren, παγκόσμιος ηγέτης στις αρθρωτές λύσεις κίνησης, επέκτεινε τη σειρά Smart motor με τη νέα οικογένεια κινητήρων dGo — κινητήρες DC χωρίς ψήκτρες με ενσωματωμένα ηλεκτρονικά μεταγωγής, που επιτρέπουν στους κατασκευαστές μηχανημάτων να προσθέτουν αξιόπιστους και οικονομικά αποδοτικούς άξονες με έλεγχο ταχύτητας, χωρίς να απαιτείται σερβοκινητήρας ή σύνδεση με δίκτυο πεδίου. Η σειρά dGo εντάσσεται δίπλα στις σειρές dCore, dMove και dPro ως το βασικό επίπεδο «νοημοσύνης» κίνησης εντός μιας πλήρως συμβατής πλατφόρμας, ώστε οι κατασκευαστές πρωτότυπου εξοπλισμού (OEM) να μπορούν να επεκτείνουν τις εφαρμογές τους από τον απλό έλεγχο ταχύτητας έως την πλήρη τοποθέτηση, χωρίς να αλλάζουν σειρές κινητήρων.

Τα σύγχρονα συστήματα αυτοματισμού περιλαμβάνουν συχνά βοηθητικούς άξονες κίνησης που απαιτούν αξιόπιστο έλεγχο ταχύτητας, αλλά δεν χρειάζονται προηγμένη τοποθέτηση, συγχρονισμένη κίνηση πολλαπλών αξόνων ή σύνδεση Industrial Ethernet. Η χρήση ενός πλήρως προγραμματιζόμενου σερβοκινητήρα για κάθε κύλινδρο μεταφορέα, αντλία ή δευτερεύοντα άξονα μηχανής μπορεί να αυξήσει το κόστος υλικού, τον όγκο καλωδίωσης και τον χρόνο θέσης σε λειτουργία, χωρίς να προσθέτει πρακτική αξία στην εφαρμογή.

Οι κινητήρες dGo της Dunkermotoren γεφυρώνουν αυτό το κενό συνδυάζοντας έναν κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες με ενσωματωμένα ηλεκτρονικά μεταγωγής και λειτουργίες ελέγχου προσανατολισμένες στην εφαρμογή. Ανάλογα με την έκδοση, η ταχύτητα του κινητήρα μπορεί να ρυθμιστεί μέσω της τάσης τροφοδοσίας, μιας αναλογικής εισόδου ή ενός σήματος PWM, ενώ οι ψηφιακές είσοδοι υποστηρίζουν λειτουργίες όπως εκκίνηση, διακοπή και επιλογή κατεύθυνσης. Το αποτέλεσμα είναι μια συμπαγής και εύκολη στην ενσωμάτωση λύση κινητήρα για επαναλαμβανόμενες εργασίες κίνησης.

Στο χαρτοφυλάκιο της Dunkermotoren, η σειρά dGo αντιπροσωπεύει το βασικό επίπεδο ευφυΐας κίνησης για εφαρμογές με έλεγχο ταχύτητας, ενώ οι σειρές dMove και dPro παρέχουν προηγμένες δυνατότητες ελέγχου, επικοινωνίας και τοποθέτησης για πιο απαιτητικές εργασίες κίνησης.

Ενσωματωμένα ηλεκτρονικά για απλοποιημένο σχεδιασμό μηχανών

Οι κινητήρες BLDC απαιτούν ηλεκτρονική μεταγωγή για τη δημιουργία του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου που κινεί τον ρότορα. Στα συμβατικά συστήματα, αυτή η λειτουργία εκτελείται από έναν εξωτερικό ελεγκτή που συνδέεται με τον κινητήρα μέσω ξεχωριστών καλωδίων τροφοδοσίας και ανάδρασης. Το dGo ενσωματώνει αυτά τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα απευθείας στον κινητήρα.

Για τους κατασκευαστές μηχανημάτων, αυτό σημαίνει λιγότερα εξαρτήματα, μειωμένο κόπο καλωδίωσης και απλοποιημένη εγκατάσταση. Η ενσωματωμένη αρχιτεκτονική είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για τυποποιημένες εφαρμογές OEM, όπου η συμπαγής κατασκευή, η αξιοπιστία και η αποδοτική συναρμολόγηση είναι πιο σημαντικές από την ελεύθερα προγραμματιζόμενη λειτουργικότητα κίνησης.

Το dGo έχει σχεδιαστεί για εφαρμογές που απαιτούν αξιόπιστο έλεγχο ταχύτητας και όχι πολύπλοκες εργασίες τοποθέτησης. Η λειτουργικότητά του, προσανατολισμένη στις εφαρμογές, επιτρέπει την αποκεντρωμένη κίνηση χωρίς το επιπλέον υλικό και τον τεχνικό κόπο που συνδέονται με έναν πλήρως προγραμματιζόμενο σερβοκινητήρα.

Τρεις οικογένειες προϊόντων για διαφορετικές απαιτήσεις

Η γκάμα προϊόντων dGo περιλαμβάνει τις σειρές BGA 22 dGo, BG 42 dGo και BG 45 dGo, επιτρέποντας στους κατασκευαστές μηχανημάτων να επιλέξουν την καταλληλότερη λύση ανάλογα με τον διαθέσιμο χώρο εγκατάστασης, τις απαιτήσεις ισχύος και τις συνθήκες λειτουργίας.

Βασικά χαρακτηριστικά απόδοσης

Σε ολόκληρη τη γκάμα dGo, οι κατασκευαστές μηχανημάτων μπορούν να επιλέξουν από μια σειρά επιλογών απόδοσης και ενσωμάτωσης προσαρμοσμένων στις απαιτήσεις της εφαρμογής τους:

· BGA 22 dGo με συνεχή ισχύ εξόδου έως 24 W και μέγιστη ισχύ εξόδου έως 236 W

· BG 42 dGo με συνεχή ισχύ εξόδου έως 96 W και μέγιστη ισχύ εξόδου έως 214 W

· Ενσωματωμένα ηλεκτρονικά μεταγωγής για αποκεντρωμένες αρχιτεκτονικές κίνησης

· Επιλογές ελέγχου αναλογικών, PWM και ψηφιακών εισόδων/εξόδων, ανάλογα με την έκδοση του κινητήρα

· Συμβατότητα με κατάλληλα κιβώτια ταχυτήτων και φρένα

· Βαθμοί προστασίας έως IP65 για το BG 45 dGo

BGA 22 dGo

Ο BGA 22 dGo είναι ένας συμπαγής, χωρίς εγκοπές, τριφασικός κινητήρας BLDC με ενσωματωμένα ηλεκτρονικά μεταγωγής. Ο σχεδιασμός του χωρίς πυρήνα εξαλείφει τη ροπή οδοντωτού και εξασφαλίζει εξαιρετικά ομαλή και αθόρυβη λειτουργία. Ανάλογα με τη διαμόρφωση, ο κινητήρας μπορεί να λειτουργήσει μέσω μιας απλής σύνδεσης δύο καλωδίων ή μέσω πολλαπλών εισόδων ελέγχου για λειτουργίες εκκίνησης και διακοπής, επιλογή κατεύθυνσης και αναλογικό ή PWM έλεγχο ταχύτητας.

Ο κινητήρας παρέχει συνεχή ισχύ εξόδου έως περίπου 24 W και μέγιστη ισχύ εξόδου έως 236 W, ανάλογα με την περιέλιξη και τις συνθήκες λειτουργίας. Ο συμπαγής σχεδιασμός του τον καθιστά ιδιαίτερα κατάλληλο για εφαρμογές με περιορισμένο χώρο εγκατάστασης και μέτριες απαιτήσεις συνεχούς ισχύος.

BG 42 dGo

Ο BG 42 dGo έχει σχεδιαστεί για εφαρμογές που απαιτούν υψηλότερη συνεχή ισχύ εξόδου σε έναν συμπαγή κινητήρα διαμέτρου 42 mm. Διαθέτοντας σύστημα μαγνητών νεοδυμίου οκτώ πόλων και ενσωματωμένο έλεγχο ταχύτητας τεσσάρων τεταρτημορίων, παρέχει συνεχή ισχύ εξόδου έως 96 W και μέγιστη ισχύ εξόδου έως 214 W.

Ο αναλογικός έλεγχος ταχύτητας και η επιλογή κατεύθυνσης διευκολύνουν την απλή ενσωμάτωση σε αρχιτεκτονικές μηχανημάτων, ενώ το Modular Motion System της Dunkermotoren επιτρέπει τον συνδυασμό του κινητήρα με κατάλληλα κιβώτια ταχυτήτων, φρένα και άλλα εξαρτήματα κίνησης.

BG 45 dGo

Ο BG 45 dGo επεκτείνει την ιδέα σε μια πιο ανθεκτική πλατφόρμα κινητήρα με βαθμούς προστασίας έως IP65 και υποστήριξη για διάφορα προαιρετικά εξαρτήματα. Με την ίδια φιλοσοφία λειτουργίας προσανατολισμένη στις εφαρμογές όπως ο BG 42 dGo, συνδυάζει τον απλό έλεγχο ταχύτητας με βελτιωμένες επιλογές μηχανικής ενσωμάτωσης, καθιστώντας τον κατάλληλο για πιο απαιτητικά βιομηχανικά περιβάλλοντα.

Λειτουργία τεσσάρων τεταρτημορίων για εφαρμογές με δυνατότητα αναστροφής

Τα μοντέλα BG 42 dGo και BG 45 dGo διαθέτουν ενσωματωμένο έλεγχο ταχύτητας τεσσάρων τεταρτημορίων, επιτρέποντας ελεγχόμενη επιτάχυνση, επιβράδυνση και αναστροφή και στις δύο κατευθύνσεις περιστροφής.

Αυτή η λειτουργικότητα είναι ιδιαίτερα ωφέλιμη σε συστήματα μεταφοράς, τμήματα μεταφοράς με δυνατότητα αναστροφής και άλλες εφαρμογές που απαιτούν συχνές αλλαγές κατεύθυνσης ή ελεγχόμενη πέδηση. Όπως συμβαίνει με κάθε σύστημα κίνησης με ανάκτηση ενέργειας, οι σχεδιαστές μηχανημάτων πρέπει να λαμβάνουν υπόψη την ενέργεια πέδησης, την αδράνεια του φορτίου και τη συμπεριφορά της τροφοδοσίας κατά τον υπολογισμό των διαστάσεων του πλήρους συστήματος.

Απλός έλεγχος μέσω τυπικών εισόδων/εξόδων

Ένα βασικό πλεονέκτημα της φιλοσοφίας dGo είναι η εστίασή της στις βασικές λειτουργίες. Οι υποστηριζόμενες παραλλαγές δέχονται αναλογικές ή PWM εντολές ταχύτητας, ενώ οι ψηφιακές είσοδοι παρέχουν βασικές εντολές ελέγχου, όπως εκκίνηση, διακοπή και επιλογή κατεύθυνσης.

Επειδή αυτά τα σήματα μπορούν να παρέχονται απευθείας από τυπικές εισόδους/εξόδους PLC, διακόπτες ή απλή λογική ελέγχου, δεν υπάρχει ανάγκη για διαμόρφωση fieldbus, διευθυνσιοδότηση δικτύου ή προγραμματισμό προφίλ κίνησης. Αυτό απλοποιεί τις αρχιτεκτονικές μηχανών που ενσωματώνουν πολλαπλούς ανεξάρτητους άξονες με έλεγχο ταχύτητας.

Η ενσωμάτωση των ηλεκτρονικών συστημάτων μεταγωγής στον κινητήρα μειώνει επίσης την πολυπλοκότητα της καλωδίωσης και υποστηρίζει συμπαγείς εγκαταστάσεις. Ωστόσο, η απόδοση EMC πρέπει να αξιολογείται σε επίπεδο συστήματος, λαμβάνοντας υπόψη την καλωδίωση, τη γείωση και τον σχεδιασμό της τροφοδοσίας.

Εργοστασιακή διαμόρφωση και λειτουργικότητα ειδικά προσαρμοσμένη στην εφαρμογή

Για τους κατασκευαστές OEM, οι δυνατότητες εργοστασιακής προσαρμογής των BG 42 dGo και BG 45 dGo μπορούν να μειώσουν τον κόπο της θέσης σε λειτουργία και να συμβάλουν στην τυποποίηση των πλατφορμών μηχανών σε μεγαλύτερους όγκους παραγωγής. Οι σταθερές ταχύτητες, οι ράμπες επιτάχυνσης και επιβράδυνσης, οι λειτουργίες ψηφιακών εξόδων, τα όρια ρεύματος και πολυάριθμες άλλες παράμετροι λειτουργίας μπορούν να διαμορφωθούν στο εργοστάσιο ώστε να ανταποκρίνονται στις συγκεκριμένες απαιτήσεις της εφαρμογής.

Για μεγαλύτερα έργα, μπορούν επίσης να αποθηκευτούν εξατομικευμένες ρουτίνες λειτουργίας απευθείας στα ηλεκτρονικά του κινητήρα. Αυτές οι ρουτίνες μπορούν να υποστηρίξουν λειτουργίες όπως ανίχνευση εμπλοκής, αυτόνομες ακολουθίες κίνησης, περιορισμό ρεύματος ανάλογα με την ταχύτητα και άλλες διαδικασίες ειδικές για κάθε εφαρμογή. Με την ενσωμάτωση αυτής της λειτουργικότητας σε επίπεδο κινητήρα, οι κατασκευαστές μηχανημάτων μπορούν να περιορίσουν την ανάγκη για εξωτερικό υλικό ελέγχου, διατηρώντας παράλληλα μια συμπαγή και οικονομικά αποδοτική αρχιτεκτονική κινητήρα.

Ιδανικό για μεταφορικές ταινίες, αντλίες και βοηθητικούς άξονες

Τυπικές εφαρμογές του dGo περιλαμβάνουν συστήματα μεταφορικών ταινιών, κινητήρες κυλίνδρων, αντλίες, ανεμιστήρες, εξοπλισμό διαλογής και αποκεντρωμένους βοηθητικούς άξονες.

Σε αυτές τις εφαρμογές, η κύρια απαίτηση είναι ο αξιόπιστος και επαναλαμβανόμενος έλεγχος της ταχύτητας και όχι οι προηγμένες λειτουργίες κίνησης. Τοποθετώντας τα απαραίτητα ηλεκτρονικά συστήματα του κινητήρα απευθείας στον κινητήρα, το dGo μειώνει την ανάγκη για ξεχωριστό υλικό ελεγκτή και υποστηρίζει αποδοτικούς, αρθρωτούς σχεδιασμούς μηχανημάτων.

Η τεχνολογία κινητήρων χωρίς ψήκτρες παρέχει επίσης λειτουργία με χαμηλές απαιτήσεις συντήρησης, καθιστώντας το dGo ιδιαίτερα ελκυστικό για εξοπλισμό με μεγάλους χρόνους λειτουργίας και επαναλαμβανόμενες εργασίες κίνησης.

Λειτουργικότητα προσαρμοσμένη στην εφαρμογή

Η επιλογή της κατάλληλης λύσης κίνησης ξεκινά με την αξιολόγηση του προφίλ φορτίου της εφαρμογής, των απαιτήσεων ροπής, του εύρους ταχύτητας, της τάσης τροφοδοσίας, των συνθηκών περιβάλλοντος και του διαθέσιμου χώρου εγκατάστασης. Ο επιλεγμένος συνδυασμός κινητήρα και μειωτήρα πρέπει στη συνέχεια να επαληθευτεί σε σχέση με τον πλήρη κύκλο λειτουργίας.

Για εφαρμογές που απαιτούν αξιόπιστο έλεγχο ταχύτητας χωρίς προηγμένες λειτουργίες τοποθέτησης ή επικοινωνίας, το dGo προσφέρει μια συμπαγή και οικονομικά αποδοτική εναλλακτική λύση έναντι των αρχιτεκτονικών ξεχωριστών ελεγκτών. Ενσωματώνοντας τα ηλεκτρονικά συστήματα που απαιτούνται για την εργασία απευθείας στον κινητήρα, η Dunkermotoren επιτρέπει στους κατασκευαστές μηχανημάτων να μειώσουν την πολυπλοκότητα, ενώ παράλληλα επωφελούνται από την αποδεδειγμένη τεχνολογία κινητήρων DC χωρίς ψήκτρες και μια ευέλικτη Αρθρωτή Πλατφόρμα Κίνησης.

«Πολλοί κατασκευαστές μηχανημάτων δεν χρειάζονται την πολυπλοκότητα ενός πλήρως προγραμματιζόμενου σερβοκινητήρα για κάθε άξονα κίνησης», δήλωσε ο Michael Burger, Διευθυντής Προϊόντων στη Dunkermotoren. «Η σειρά dGo εστιάζει στη λειτουργικότητα που απαιτούν πραγματικά αυτές οι εφαρμογές, συνδυάζοντας αξιόπιστη απόδοση BLDC με ενσωματωμένα ηλεκτρονικά, απλές διεπαφές ελέγχου και επιλογές διαμόρφωσης ειδικές για κάθε εφαρμογή.»

Με την ενσωμάτωση των ηλεκτρονικών συστημάτων που απαιτούνται για τη λειτουργία με έλεγχο ταχύτητας απευθείας στον κινητήρα, οι κινητήρες dGo της Dunkermotoren βοηθούν τους κατασκευαστές πρωτότυπου εξοπλισμού (OEM) να μειώσουν τον αριθμό των εξαρτημάτων, να απλοποιήσουν την εγκατάσταση και να περιορίσουν τη συνολική πολυπλοκότητα του συστήματος. Το αποτέλεσμα είναι μια συμπαγής και αξιόπιστη λύση κίνησης για μεταφορικές ταινίες, αντλίες, ανεμιστήρες και άλλες αποκεντρωμένες εφαρμογές κίνησης, όπου ο απλός έλεγχος ταχύτητας αποτελεί την κύρια απαίτηση.

Περισσότερες πληροφορίες: https://www.dunkermotoren.com/en/knowledge/dunkermotoren-dgo-cost-optimized-integrated-control